2012年11月07日
The Beetle
お疲れ様です。
今回もフィルム施工のお話です。
フィルム施工の難しさの一つに、フィルムを縮めるテクニックがあります。
専用のドライヤーを使用してシワの部分を縮めていきます。
現在・・リア部分の施工は、ほぼ一枚張りが主流で施工されています。
リアガラスに合わせ、フィルムを縮め型を形成していきますが・・
フィルムの縮具合も限界がありすごくまがっているタイプのお車は形成で
かなりの時間がかかってしまします。
上手く形成できればいいのですが・・ダメな場合は2枚~3枚で分割して施工いたします。
今回入庫した ビートルも先代のモデルは2枚張りで対応していました。
THE ビートルは・・

かなりきつくまがっています。
早速、形成を始めます。

ん・・・・時間と変な汗が・・・
やっぱり厳しい・・
しかし、粘り勝ち・・・

フィルム効果!引き締まっていい感じになってきました。
お約束車内からは

完成いたしました。
今回もフィルム施工のお話です。
フィルム施工の難しさの一つに、フィルムを縮めるテクニックがあります。
専用のドライヤーを使用してシワの部分を縮めていきます。
現在・・リア部分の施工は、ほぼ一枚張りが主流で施工されています。
リアガラスに合わせ、フィルムを縮め型を形成していきますが・・
フィルムの縮具合も限界がありすごくまがっているタイプのお車は形成で
かなりの時間がかかってしまします。
上手く形成できればいいのですが・・ダメな場合は2枚~3枚で分割して施工いたします。
今回入庫した ビートルも先代のモデルは2枚張りで対応していました。
THE ビートルは・・
かなりきつくまがっています。

早速、形成を始めます。
ん・・・・時間と変な汗が・・・

やっぱり厳しい・・

しかし、粘り勝ち・・・

フィルム効果!引き締まっていい感じになってきました。
お約束車内からは
完成いたしました。
Posted by CCK at 18:28│Comments(0)
│カーフィルム施工